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盈禾国际平台:只需要来完成整理文件的工作

时间:2021/1/14 8:14:52   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:这是一个寒冷的冬天,新疆阿拉山口铁路国际交通大楼里没有热闹,也没有期待长队。但这并不意味着这里不繁忙。阿拉山口站货物装卸厂出口货运代理窦珊珊(音译)一上午都忙得连酒都没喝。开启数字口岸申请系统,窦珊珊拿起一叠中欧(中亚)列车的货物运单,输入运单上的批号,提取运单上的车号、收货人、到站等信息。运单核对确认无误后,点击“撤...

这是一个寒冷的冬天,新疆阿拉山口铁路国际交通大楼里没有热闹,也没有期待长队。但这并不意味着这里不繁忙。阿拉山口站货物装卸厂出口货运代理窦珊珊(音译)一上午都忙得连酒都没喝。

开启数字口岸申请系统,窦珊珊拿起一叠中欧(中亚)列车的货物运单,输入运单上的批号,提取运单上的车号、收货人、到站等信息。运单核对确认无误后,点击“撤回运单”。大约30分钟后,整个航空货运单都被检查过了。她立即将到货通知信息发给了新疆中联海通国际货运代理有限公司的销售人员张倩。

“这些文件已经被提取出来,可以发布了。”接到消息后,张倩赶赴多式联运大楼准备整理文件,同时办理清关手续。这已经是张骞当天处理的第二列货物运单了。“现在,每天至少要处理两列火车,出口量也增加了,但所用的时间减少了。在过去,3到4个人需要花费一个多小时才能完成一件事情。现在我一个人只要不到10分钟就能完成。”

2020年7月1日,数字口岸应用系统投入使用后,中欧(中亚)列车在发车站可将票据信息输入系统。豆珊珊不再需要现场手动输入,只需要验证正确即可。“以前,每天最多发布7或8个栏目,但现在每天至少发布10个栏目,高峰期达到14至5个栏目。公司收到信息后,只需要来完成整理文件的工作。更多的火车在大厅释放。相反,没有人排队。”



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